Сама по себе сварка – это промежуточный этап. Для начала мастер должен тщательно удалить искореженные или прогнившие куски металла, зачистить и обезжирить оставшееся, вырезать заплату, либо принять решение о замене детали целиком. Затем идет подготовка к сварке, в ходе которой заплата подгоняется по форме и размеру, производится сам шов с применением инертных газов – так снижается окисление металла и ломкость шва.
Средний срок эксплуатации современного автомобильного кузова — 10-15 лет в зависимости от качества металла и лакокрасочного покрытия, условий использования авто (климат, регулярность профилактики повреждений, прочее).
Далее происходит неизбежное разрушение железа в результате коррозии. Также металл страдает в случае ДТП различной степени тяжести. Единственный вариант восстановить целостность кузова автомобиля — сварка.
